整趟旅程中，最有記憶點的除了個別城市的風貌外，大概就是 DB 德鐵 !
出發的前幾周，開始查詢轉車的細節，同時間也開始刷新我對德鐵的印象。大抵是不准時啦，臨時換線拉，巴拉巴拉的。
我覺得 bolgger 嘛、Facebook 嘛，難免都會誇大一些。台鐵都沒發生的事情怎麼可能出在『嚴謹的德國人』身上？當然，也難免會祈禱自己別碰上這麼神奇的事情。
總是、想多了。
[ 初次相遇：布魯塞爾 Midi -- ICE 13 -- 科隆Hbf ]
車來了。作為起站，我還是很放心的。
為什麼來的是 ICE 12 ? 這個月台是 ICE 13 啊，車站看板寫的這月台是 13啊。12是什麼鬼 ? 13 去哪了?
糟了，我不會遇到了吧？快到發車時間了，遠方有穿制服的趕緊問一下：是這台嗎？我的ICE 13嗎 ?
站務人員不疾不徐地說：對，這是13你可以上去。
我說：他寫 12 啊
站務人員：等等開出去就會改了....
對，開出去後行先版換了.... 請問為啥不開出來接我們的時候就先換 13 ?
[ 驚喜不斷：科隆 Hbf -- ICE 127 -- Frankfurt (Main) Hbf ]
有了上午的經驗，我們知道要提早到車站等，已取得充足的應變時間。
打開 DB APP，不是，確定是 Hbf 的 ! 快，趕緊問服務台 !!
服務台：哦，上個月開始改停Messe 了，沒停 Hbf，你們可以搭 S2 過去，一站就到
挖哩，還剩 20分鐘，那不是還好我來的早?!
服務台：等等.....(兩分鐘後拿出一張他簽名的紙) 不然你們改搭這班 122 ，17:46從這裡發車，但我沒辦法保留位置給你，想搭可以換搭這個
曾經有一瞬間好感動。
但直覺告訴我沒位置不行，要是人多，我們的行李箱不是好搬的! 我還是要搭 127
轉頭跟家人告知決定後，我們趕緊往前衝，去搭 S2 到 Messe
注意，Messe 站是 L 字型的車站，月台分上下兩層，上下兩層只有 " only 1 " 個連結點，請注意『月台上的德文標示』 ( MD... 我看不懂德文，在五分鐘內把車站跑了個遍 !!! )
總算是有趕上 127，等喘完後，拿出『好心的站務人員』的車票..... 靠! 122往反方向去阿姆斯特丹的 !!! 我要去法蘭克福啊 !!!!
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你以為結束了嗎？
不 ! 車子開沒多久，慢慢地滑進了中途站，機哩瓜啦的響起了廣播後，車廂內傳來一片嘆息。轉頭用英文諮詢一群看起來出來露營的同學。有個同學回復：司機說車壞了，他在這裡停一下試著修看看
...........
又過了大約10分鐘，又是一陣廣播，但這回有笑聲和掌聲和嘆息，欸，應該是修好了吧？這麼複雜的情緒是怎樣？趕緊又問同學：司機說修了一半，可以慢速到法蘭克福了
...........
對，慢到還是會到。至少他沒有讓我們換 Felix Bus
最後到法蘭克福，比預計時間晚了一小時.....
[ 臨別秋波：海德堡 -- TGV 9560 -- 史特勞斯堡 ]
要離開海德堡，我們試圖不要搭他建議的17:13 S2，往前搭一班16:40開的，避免到了轉車點曼海姆又有意外。
是的，果然有意外
不是TGV的問題，是原定要停 TGV 的月台，卡住了一台壞掉的ICE !!
已經過了原始預定開車時間，TGV不但進不來，還卡了兩台區域火車，正當我們很擔心是不是要換月台，又要開跑的時候，奇蹟發生了：站方直接刪除 (停駛了) 那兩列區域火車 !!!
直接讓 TGV 進站!
德國人似乎對德鐵的狀況已經見怪不怪，人員也都很自動的會疏散到其他能到的班次上，並且樂觀的面對，這真的非常神奇。
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